Vilces gultņu klasifikācija

Vilces gultņi ir sadalīti vilces lodīšu gultņos un vilces rullīšu gultņos.

Vilces lodīšu gultņi ir sadalīti vilces lodīšu gultņiem un vilces leņķa kontaktlodes gultņiem. Sacīkšu aplis, kas sastāv no pairsām ar sacīkšu ceļu un bumbu un būris montāža, sauc vārpstas gredzenu un raceway gredzenu ar čaumalu sauc sēdeklis gredzenu. Divi - veids gultņi būs centrs gredzenu un vārpstu. Viens - veids gultņi var izturēt vienu- aksiālo slodzi, divvirzienu gultņi var izturēt divu aksiālo slodzi. Sēdekļa gredzena montāžas virsmas gultņiem ar sfēriskām virsmām ir regulēšanas veiktspēja un tie var samazināt uzstādīšanas kļūdas ietekmi. Šos gultņus galvenokārt izmanto automobiļu stūres mehānismos un mašīnu vārpstās.

Vilces rullīšu gultņi ir sadalīti vilces cilindru rullīšu gultņiem, ar vilces centrētu rullīšu gultņiem, vilces koula rullīšu gultņiem, vilces rullīšu gultņiem.

Vilces cilindriskos rullīšu gultņus galvenokārt izmanto naftas urbšanas platformās un dzelzs ražošanā.

Vilces regulēšanas rullīšu gultņi Šis gultņu veids galvenokārt tiek izmantots hidrauliskajiem ģeneratoriem, vertikāliem motoriem, kuģu propellera vārpstām, torņa celtņiem, ekstrūzijas un tā tālāk.

Vilces koone rullīšu gultņi šādi gultņi galvenokārt izmanto: vienvirziena: celtņa āķi, naftas urbšanas platformu gredzeni. Divvirzienu: velmētavas roll kaklu.

Plakne vilces gultņi galvenokārt ir pakļauti aksiālās slodzes mezglos, un tos plaši izmanto. Lai gan vilces gultņu uzstādīšanas darbība ir salīdzinoši vienkārša, bet faktiskā apkope joprojām bieži vien ir kļūda, tas ir, gultņu saspringts gredzens un vaļīgs gredzena uzstādīšanas stāvoklis nav pareizs, nesošo zaudētas darbības rezultāts, vārpstas kakls tika ātri valkāts. Saspringtais gredzens ir uzstādīts uz stacionārā gabala gala, t.i., nepareizā mezgla. Iekšējais gredzens saspringts gredzens un vārpstas kakls ir pāreja pavisam, kad vārpsta rotē, un berzes notiek ar gala sejas stacionāro gabalu, kad aksiālais spēks (Fx), berzes moments būs lielāks nekā iekšējais diametrs ar pretestības brīdi, kā rezultātā saspringto gredzenu un vārpstas pārošanās virsmas piespiedu rotācija , pasliktinot vārpstas kakla nodilumu.