The manufacturing method and technical realization elements of the cage bar's turbine inter-stage support

Tehniskās realizācijas elementi:

6. Šā izgudrojuma mērķis ir novērst iepriekšējās tehnikas trūkumus un nodrošināt turbīnu starpposmu balstu -formas-. Sprosta-tipa elastīgā atbalsta konstrukcija ir integrēta slodzes-iekšējā gredzenā, un nesošais{5}}iekšējais gredzens ir būra stienis. Struktūra var sasniegt dzinēja rotora kritiskās ātruma samazināšanas un vibrācijas samazināšanas prasības bez nepieciešamības pēc atsevišķa elastīga balsta, kā arī samazināt atbalsta termisko spriegumu starp turbīnas posmiem un samazināt siltuma vadītspēju augstā{6}}temperatūrā. gāze uz gultņa ligzdu un gultni.

7. Saskaņā ar vienu šī izgudrojuma aspektu tiek nodrošināts turbīnas starppakāpju balsts ar sprostu stieņiem, kas satur gultņa ārējo gredzenu, gultņa atbalsta plāksni un gultņa iekšējo gredzenu, gultņa ārējo gredzenu un gultņa iekšējo gredzenu. turbīnas gāzes plūsmas eja. Viens gultņa atbalsta plāksnes gals ir piestiprināts pie gultņa ārējā gredzena, bet otrs gultņa gultņa plāksnes gals ir piestiprināts pie gultņa iekšējā gredzena. Gultņa iekšējais gredzens ietver iekšējā gredzena montāžas malu un būra stieni. Iekšējā gredzena montāžas puse ir nekustīgi savienota ar gultņa ligzdu, gultņa sēdeklis ir centrēts un saskaņots ar turbīnas rotora gultni, viens korpusa -tipa uzmavas gals ir nekustīgi savienots ar iekšējā gredzena stiprinājuma pusi, un būris Konstrukcijas aksiālā daļa, kas sastāv no cilindriskas uzmavas un iekšējās malas plāksnes, ir U-formas. Sprosta sloksnes uzmava ir aprīkota ar vairākām būra sloksnēm un atbalsta daļām, lai nostiprinātu būra sloksnes divus galus. Sprosta sloksnes ir izkliedētas pa turbīnu. Rotoru izmanto elastīgam atbalstam starp turbīnas pakāpēm.

8. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu, nesošais ārējais gredzens ietver ārējā gredzena montāžas malu, savienojošo uzmavu un ārējās malas plāksni, viens savienojošās uzmavas gals ir loka {{2} }formēta un pārmērīgi savienota ar ārējās malas plāksnes astes ārējo pusi, un savienojumu Otrs uzmavas gals ir nekustīgi savienots ar ārējā gredzena montāžas malu, kas ir nekustīgi savienota ar ārējo apvalku vai montāžas sekciju. dzinējs, un ārējais gredzens ir netieši savienots caur savienojošo uzmavu.

Gredzena montāžas mala un ārējās malas plāksne var efektīvi samazināt slodzi{0}}nesošā ārējā gredzena kopējo termisko spriegumu.

9. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu iekšējās malas plāksne un ārējās malas plāksne ir attiecīgi turbīnas gāzes plūsmas kanāla iekšējās un ārējās robežas.

10. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu savienojošās uzmavas ass atbilst turbīnas rotora asij, kas ir labvēlīga ārējā gredzena vispārējās struktūras stabilitātei.

11. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu būra stieņa radiālais šķērsgriezums ir apļveida, eliptisks vai taisnstūrveida. Sprosta stieņa konstrukcija ar mazāku -šķērsgriezuma laukumu var tieši samazināt gāzes siltuma vadīšanu uz gultņa ligzdu un gultni, un tā ir stingra. Mazākai konstrukcijai ir arī mazāks termiskais spriegums, izturot termisko deformāciju, kas savukārt ievērojami palielina turbīnas starppakāpju atbalsta, gultņa sēdekļa un gultņa kopējo kalpošanas laiku un drošību.

12. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu, slīpuma rādiuss r savienojumā starp sprostu stieni un atbalsta daļu ir 3-10 mm.

13. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu būra stieņa garums l ir 60

100 mm, skaitlis n ir 16

20, šķērsgriezuma-platums b un augstums h ir 310 mm un 24 mm.

14. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu gultņa atbalsta plāksne ir cilindra, eliptiska cilindra vai lāpstiņas formā, un gultņa atbalsta plāksne tieši iet cauri turbīnas gāzes plūsmas kanālam radiālā virzienā, un var nodrošināt tikai transmisijas rotora mehānismu. Spēka funkcijai vienlaikus var būt arī lāpstiņas profils, kas spēj paātrināt un novirzīt virzītāja gāzi plūsmas kanālā, ar labu stingrību un augstu izturību.

15. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu slodzi nesošā atbalsta plāksne var būt cieta vai doba. Dobu atbalsta plāksni var tieši ventilēt vai ventilēt gultņa dzesēšanai vai eļļošanai, vai dobajā atbalsta plāksnē. Iekšējo cauruli turpina ielikt dobajā atbalsta plāksnē ventilācijai vai eļļai.

16. Saskaņā ar šī izgudrojuma vēlamo iemiesojumu gultņa atbalsta plāksnes numurs ir 4

Ir 24 nesošās-nesošās atbalsta plāksnes ir sadalītas lielās atbalsta plāksnēs un mazās atbalsta plāksnēs, un mazo atbalsta plākšņu skaits ir lielāks nekā lielo atbalsta plātņu skaits.

17. Salīdzinot ar tehnikas līmeni, šī izgudrojuma labvēlīgā ietekme ir:

18.1. Integrējiet būra-tipa elastīgo atbalsta konstrukciju slodzes-nesošā iekšējā gredzenā. Šī struktūra vienlaikus var apmierināt turbīnas posma atbalsta nestspējas vajadzības, kontrolējot rotora kritisko ātrumu un slāpējot vibrācijas, samazinot detaļu skaitu, atvieglojot montāžu un samazinot izmaksas.

19.2. Cage -tipa uzmava atbilst elastībai, kas nepieciešama dzinēja rotoram, lai atņemtu neatkarīgo elastīgo balstu, kas samontēts gultņa sēdekļa komplektā, un vienkāršotu konstrukciju. Sprosta-tipa gultņa iekšējais gredzens var samazināt plūsmas kanāla karsto gāzi no iekšējā gredzena uz gultņa sēdekli. Un gultņa siltuma pārnese samazina gultņa iekšējā gredzena termisko spriegumu, pazemina gultņa darba temperatūru un uzlabo atbalsta kalpošanas laiku un drošību starp turbīnas posmiem un gultni.

Lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu zhang@pride-cnc.com