CNC virpas apstrādes vārpstas ātruma regulēšanas metode

Lai izpildītu CNC virpu apstrādes galvenās transmisijas prasības, CNC darbgaldi bieži pieņem motoru bezpakāpju ātruma regulēšanas sistēmu. Lai paplašinātu ātruma regulēšanas diapazonu un izpildītu neliela ātruma un liela griezes momenta prasības, parasti izmanto arī pārnesumu pakāpju ātruma regulēšanas un motora bezpakāpju ātruma regulēšanas kombināciju. Vārpstas ātruma kontroles realizācijas metode.

1. Mehāniskā pārnesumu pārslēgšana

CNC virpu apstrādes galvenajā pārvades sistēmā tradicionālā vārpstas kārbas struktūra ir ievērojami vienkāršota, pateicoties motora bezpakāpju ātruma regulēšanai. Tomēr, ņemot vērā vārpstas motora un piedziņas barošanas ierobežojumus, tas bieži tiek izvadīts ar nemainīgu griezes momentu zemā ātrumā. Lai vārpsta pēc iespējas nodrošinātu galvenā dzinēja maksimālo izejas jaudu visā ātruma diapazonā un lai apmierinātu CNC darbgaldu vajadzības pēc zema ātruma un jaudīgas griešanas, 1–4 pārnesumu kombinācija un bieži tiek izmantota bezpakāpju ātruma regulēšana, tā sauktā segmentēšana Bezpakāpju ātruma regulēšana. Mehānisko pārnesumu samazināšanas izmantošana ne tikai pastiprina izejas jaudu, bet arī paplašina ātruma diapazonu.

Kad CNC virpas apstrāde tiek sagriezta, vārpsta darbojas automātiski ar ātrumu, ko detaļu apstrādes programmā norāda S komanda. Tāpēc ciparu vadības sistēmā jābūt divu veidu vārpstas ātruma vadības signāliem, tas ir, analogos vai digitālos signālus (S kodus) izmanto, lai kontrolētu vārpstas motora piedziņas ātruma regulēšanas ķēdi, un pārslēgšanās signālus (M kodus). tiek izmantoti mehānisko pārnesumu ātruma kontrolei. Automātiskās pārslēgšanas mehānisms. Automātiskais pārnesumu pārslēgšanas pievads ir elektromehāniska pārveidošanas ierīce, ko parasti izmanto hidrauliskās pārslēgšanas dakšas un elektromagnētiskās sajūgi.

2. Motora ātruma regulēšana

Ātruma regulēšanas motorus, ko izmanto CNC virpu vārpstas piedziņai, galvenokārt iedala divās kategorijās: DC un AC.

(1) Līdzstrāvas motora ātruma regulēšanai - parasti CNC darbgaldiem ir liels ātruma regulēšanas diapazons, un līdzstrāvas motora ātruma regulēšanai ir gan sprieguma, gan magnētiskais regulējums. Tā tipiskā līdzenuma vārpstas motora raksturlīkne parādīta 6-1. Attēlā. No raksturīgās līknes var redzēt, ka motors ir nemainīgs griezes momenta ātruma regulējums zem ātruma n0, tas ir, tas tiek realizēts, mainot armatūras spriegumu; tas ir nemainīgs jaudas ātruma regulējums virs ātruma n0, kas tiek realizēts, mainot ierosmes strāvu.

Biežāk izmantotais FANUC līdzstrāvas ierosmes vārpstas motors pieņem trīsfāzu pilnībā kontrolētu tiristoru bez cirkulācijas strāvas atgriezeniska ātruma regulēšanas sistēmu, kas var realizēt sprieguma un magnētiskā ātruma regulēšanu, un ātruma diapazons ir 35 ~ 3500r / min.

(2) Maiņstrāvas motora ātruma regulēšana

Pašlaik CNC darbgaldu maiņstrāvas piedziņās tiek izmantoti būru indukcijas motori, un plaši tiek izmantotas vektoru vadības frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas metodes.

Uzlabojot jaunos līdzstrāvas un maiņstrāvas vārpstas ātruma motorus, motora ātruma regulēšana tiks plaši izmantota. Tomēr, lai samazinātu izmaksas par ekonomiskiem CNC darbgaldiem, vārpstas ātruma maiņai bieži izmanto mehānisku pārnesumu pārslēgšanu.