Long marts 5B pārvadātājs Rocket veica savu pirmo reisu, aplūkojot aviācijas daļas pārstrādes rūpniecība

Kosmās aviācijas detaļu apstrādes joma ir joma, kas ir sarežģīta vispārīgo detaļu apstrādes ražotāju prasījumiem. Parastās daļas apstrādes trases, konkurence ir patiešām sīva, bet jomā Aerospace, tas ir ļoti augsts un zems, un piegādātāju skaits, kas var sniegt pakalpojumus, ir patiešām maz. Vadību var uzņemties tikai lielie valsts uzņēmumi.

On May 5, ilgi marts 5B pārvadātājs raķešu izstrādāta Ķīnas pilotējamiem kosmosa stacijas projekts veiksmīgi lidoja pirmo reizi Wenchang, Hainan, oficiāli kicking off "trešais solis" misija Ķīnas pilotējamiem kosmosa projektu. Daudzi cilvēki daļas pārstrādes nozarē uztraukums ir saviļņots. Labākās ziņas par šo mazo brīvdienu nav tālu no Ķīnas starptautiskajā kosmosa stacijā.

Ja aerokosmisko detaļu apstrādes tehnoloģijas attīstība nenotiek, mūsu neatkarīgā Starptautiskā kosmosa stacija var uz visiem laikiem palikt uz zīmējumiem, kas ir arī iemesls, kāpēc daudzi ārzemju partneri nav optimistiski par mums. Lidaparāti nav tik labi attīstīti. Daudzas daļas apstrādes tehnoloģiju monopolizē dažas valstis. Ķīnai nav viegli sākt no nulles.

Tomēr, neatkarīga inovācija vienmēr ir bijis burvju ierocis mums attīstīt smago ieroču, un kosmosa kuģi, piemēram, kosmosa nav izņēmums. Ķīnas daļas apstrādes speciālisti ir gatavi strādāt grūtāk, sākot ar zīmējumiem, sākot ar daļām pārstrādes produktiem, un pastāvīgi pārkāpj ar precizitātes robežu, lai būtu saprotams un tuvu mūsu kosmiskās aviācijas sapnis.