Attīstība Urbšanas Machine

Lai gan rūpnīcas amatniecības nozare ir salīdzinoši atpakaļ, bet tā ir apmācīta un radījusi lielu skaitu mehānikas, lai gan tie nav specializējušies ražošanā mašīnas, bet tie var veikt dažādus rokas instrumentus, piemēram, naži, zāģi, adatas, urbji, konusi, slīpēšanas un vārpstas, komplekti, zobrati, gultas rāmji un tā tālāk, patiesībā, mašīna ir samontēti no šīm daļām.

1. Agrākais dizainers gultas, Da Vinci, sauca par "māte mašīnas". Runājot par gultu, sāksim ar Leonardo da Vinči. Leģendārais skaitlis var būt pirmais dizainers kūts metālapstrādes. Viņš projektējis urbšanas gulta ar hidraulisko vai kāju pedāļi kā jauda, urbšanas instruments ir tuvu darba gabala rotāciju, gabals ir piestiprināts pie celtņa orientētu mobilo platformu. In 1540, cits gleznotājs krāsotas glezna Python, kas tika izmantota, lai precizētu dobi lējumi.

2. Pirmais klēts (Wilkinson, 1775) ir dzimis pārstrādei lielgabalu barelu. 17. gadsimtā, militāro vajadzību dēļ artilērijas ražošanas nozares attīstība ir ļoti strauja, kā padarīt artilērijas barelu ir kļuvusi par lielu problēmu, kas cilvēkiem steidzami jāatrisina.

Pasaulē pirmo īsto gultu 1775. gadā izgudroja Vilkinsons. Faktiski, Wilkinson's urbšanas mašīna ir, precīzāk, urbis spēj precīzi apstrādes lielgabali, dobu cilindrveida bārs ar gultņiem uzstādīts abos galos.

Dzimis Amerikas Savienotajās Valstīs 1728, Wilkinson pārcēlās uz Staffordshire pēc 20 gadu vecumam, lai izveidotu Bilston pirmo dzelzs krāsns. Tā rezultātā, Wilkinson sauca par "kapteinis kalējs no Staffordshire". In 1775, Wilkinson, 47, smagi strādāja pie sava tēva rūpnīcā, lai izveidotu jaunu mašīnu, kas varētu urbt lielgabalu mucas ar retu precizitāti. Interesanti, ka pēc Wilkinson nāves 1808. gadā viņš tika apglabāts sava dizaina čuguna zārkā.

3. Urbšanas mašīna ir veikusi nozīmīgu ieguldījumu Watt tvaika dzinēju. Bez tvaika dzinējiem pirmais industriālās revolūcijas vilnis nebūtu noticis. Un attīstību un piemērošanu tvaika dzinējs pats, papildus nepieciešamajām sociālajām iespējām, daži tehniskie priekšnoteikumi nevar ignorēt, jo ražošana tvaika dzinēja daļas, daudz mazāk viegli nekā galdnieki griešanas koka, lai metāla dažās īpašās formās, un apstrādes precizitātes prasības ir augstas, bez atbilstošās tehniskās iekārtas nav iespējams. Piemēram, ražošana tvaika dzinēja cilindru un virzuļu, virzuļu ražošanas process nepieciešams precizitāti ārējā diametra, var samazināt no ārējās malas izmēra malas, bet, lai apmierinātu precizitātes prasības cilindra iekšējo diametru, izmantot vispārējās apstrādes metodes nav viegli darīt.

Smilton bija finest mehāniskais tehniķis astoņpadsmitajā gadsimtā. Smilton paredzēti tik daudz kā 43 ūdens un vēja kravas automašīnas. Kad ir pienācis laiks, lai tvaika dzinēju, Smython lielākā problēma ir apstrādes cilindriem. Tas ir diezgan grūti noapaļot lielu cilindru. Šim nolūkam Smilton izveidoja īpašu darbgaldu cilindru griešanai Karen dzelzs plantē. Mašīna, ko darbina ūdenskrāsns, ir aprīkota ar instrumentu tās garās vārpstas priekšgalā, kuru var pagriezt cilindrā, lai darbinātu savu iekšējo apli. Tā kā instruments ir uzstādīts garās vārpstas priekšgalā, būs problēmas, piemēram, vārpstas novirze, tāpēc ir ļoti grūti mašīna patiesi apļveida cilindru. Lai to izdarītu, Smilton bija jāmaina cilindra atrašanās vietu vairākas reizes pārstrādei.

Wilkinson izgudrojums šķūnī 1774 spēlēja lielu lomu šajā mīkla. Šī urbšanas gulta izmanto ūdens ratu, lai pagrieztu materiāla cilindru un push to pret fiksētu instrumentu centrā, un sakarā ar relatīvo kustību starp instrumentu un materiālu, materiāls sauc no cilindriska cauruma ar augstu precizitāti. Tajā laikā, 72 collu diametrs cilindrs tika izgatavots no urbšanas mašīnas, ar kļūdu ne vairāk kā sešas pence. Mūsdienu tehnoloģijās tā ir liela kļūda, bet laika apstākļos ir ļoti grūti sasniegt šo līmeni.

Bet Wilkinson izgudrojums nebija patentēts, un cilvēki bija kopēšanas un uzstādot to. In 1802, Watt arī rakstīja par Wilkinson izgudrojumu un kopēt to viņa Soho ironworks. Vēlāk, Watt izmanto Wilkinson burvju mašīna, veicot cilindri un virzuļi tvaika dzinējiem. Sākotnēji virzuļiem, jūs varat izmērīt izmēru no ārpuses, bet griešana, bet cilindrs nav tik vienkārši, neizmantojot urbšanas gulta nevar. Tajā laikā Watt bija, izmantojot ūdens riteni, lai pagrieztu metāla cilindru, lai centrs fiksētu rīku uz priekšu, lai samazinātu iekšpusē cilindra, kā rezultātā diametrs 75 collu cilindru, kļūda ir mazāka nekā biezums monētas, kas ir ļoti uzlabotas ar pāri.

4. Desmitiem gadu, kas turpinājās, Wilkinson gulta tika uzlabota. In 1885, Hutton, Anglija, izveidoja darba galda celšanas gulta, kas ir kļuvusi prototips mūsdienu urbšanas gultas.